Akaryakıt ürünlerinden motorine dün gelen 1 lira 22 kuruş indirimin ardından bugün bir indirim daha geldi. Motorinin litre fiyatına yaklaşık 42 kuruş indirim geldi.
İl İl Güncel Akaryakıt Fiyatları Tablosu
Akaryakıt fiyatları, dağıtım şirketlerinin lojistik maliyetlerine ve rekabet şartlarına göre şehirden şehre, hatta bayiden bayiye küçük değişiklikler gösterebilmektedir. İşte Türkiye’nin üç büyük şehrindeki en güncel pompa fiyatları:
Akaryakıt Fiyatları Nasıl Hesaplanır?
Türkiye'de benzin ve motorin fiyatlarının hesaplanma yöntemi yasal bir formüle dayanır. Bu formülün temel bileşenleri şunlardır:
Akdeniz Piyasası CIF Genova Fiyatı: İtalya'daki Genova borsasında işlem gören işlenmiş ürün fiyatları baz alınır.
Dolar Kuru ($): Petrol ürünleri küresel pazarda dolar üzerinden fiyatlandırıldığı için içerideki Merkez Bankası döviz satış kuru fiyatı doğrudan etkiler.
ÖTV ve KDV: Rafineri çıkış fiyatının üzerine Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) eklenir ve oluşan bu toplam matrah üzerinden Katma Değer Vergisi (KDV) hesaplanarak nihai pompa fiyatına ulaşılır.
Eşel Mobil Sistemi: Dönemsel olarak fahiş artışları engellemek amacıyla, zam ihtiyacının ÖTV'den karşılanarak pompaya yansıtılmaması sistemidir.
Benzin ve motorin fiyatları neden şehirlere göre farklı?
Akaryakıt fiyatlarındaki şehirler arası birkaç kuruşluk farklar tamamen nakliye ve lojistik maliyetlerinden kaynaklanır. Rafinerilere (Örn: İzmit TÜPRAŞ, İzmir Aliağa) yakın olan illerde fiyatlar daha uygunken, nakliye mesafesi artan iç ve doğu bölgelerde lojistik maliyeti fiyata eklenir.
LPG (Otogaz) fiyatı neden benzinden daha ucuz?
LPG'nin üretim maliyetinin ve uygulanan vergi (ÖTV) oranlarının benzine oranla daha düşük olması, otogaz litre fiyatının her zaman çok daha ekonomik kalmasını sağlar.
Akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmalardan en az şekilde etkilenmek için sürüş alışkanlıklarınızı değiştirebilirsiniz:
Lastik Basıncını Kontrol Edin: Düşük lastik basıncı sürtünmeyi artırır ve yakıt tüketimini %5'e kadar yükseltir.
Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun: Aracın bagajındaki fazlalıklar motorun daha fazla zorlanmasına neden olur.
Agresif Sürüşü Bırakın: Ani fren ve ani hızlanmalar, sabit hızlı sürüşe göre %20 daha fazla yakıt harcatır.
